鼎强聚丙烯腈纤维
纤维直径 | 13 ± 5um | 密度 | 1.18g/cm3 |
断裂强度 | 600-900Mpa | 色泽 | 自然黄 |
初始模量 | ≥7.0×103Mpa | 安全性 | 无毒 |
断裂伸长率 | ≥10% | 吸水率 | ≤2% |
抗酸碱性 | 强 | 规格 | 6-12mm |
(可按客户要求技术参数订制)
1、增粘作用
吸附沥青,在保持沥青胶浆相同粘度的条件下,增加混合料中的沥青用量。
吸附沥青中的轻质油分,使得残余的非吸附沥青粘度增加。
沥青矿粉纤维混合胶浆的粘度(流动变形抵抗能力)提高,沥青混合料高温稳定性得以改善。
2、增韧作用
增强沥青、水泥结合料与集料表面的粘结力,防止剥离,提高抗水损害能力。
提高沥青胶浆、水泥砂浆在低温条件下的变形能力和韧性,减少低温开裂。
沥青胶浆变形过程中纤维具有取向作用,使得沥青混合料变形追随能力显著提高。
3、增强作用
掺加纤维的沥青、水泥混合料具有良好的疲劳抵抗能力,疲劳寿命显著增加。
掺加纤维的沥青、水泥混合料具有良好的冲击韧性,特别适合旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层使用。
掺加纤维的沥青、水泥混合料耐磨性能提高,可以用于防滑路面、履带车通行路面等特殊场所。
4、填充作用
多数纤维吸附沥青后体积略有膨胀,可以有效降低沥青路面中的空隙率,减小空隙有小尺寸,改善空隙分布的均匀性。
使用增水性纤维,可以提高沥青混合料的泌水能力,缩短水分在沥青路面中的残留时间,减少水损坏现象。
5、由于比其它纤维更具特性,因此在水泥混凝土以及水泥制品中其韧性,抗冲击力,抗裂性能进一步得到提高。
3.沥青混凝土路面修补;
4.沥青混凝土路冷补,灌缝;
5.刚结构桥面铺装;
6.混凝土预制板,构建等水泥制品;
7.水泥混凝土路面,桥面,飞机道场等;
8.港口、深水码头,搭桥及严寒区域的工程;
9.公路防撞挡墙、抗冲击挡板;蓄水池,游泳池,污水处理池;水利水库工程的面板坝;地下室侧墙、底板、顶板等结构防水工程。
每方水泥混凝土推荐掺量0.6~0.9kg;每方砂浆推荐掺量为0.9~1.2kg;每吨沥青混合料掺量1.5~4kg。
使用方法:
根据交通流量的大小及负荷不同,掺量可相应酌定。一般车流量越大,荷载越大,纤维掺量越大。
1、交通密度 3000 以下,建议掺量 1.5- 2.5 公斤/吨;
2、交通密度 3000 以上,建议掺量 3.5 公斤/吨;
3、在水泥混凝土工程中,建议掺量 1 公斤/吨。
• 有设计要求的按设计参数掺入。
①掺入工艺与原有未掺入的搅拌工艺基本相同;
②在加入干物料搅拌时即可加入纤维,先行干搅拌,时间以30秒为宜,再加入湿料搅拌,总体时间不少于60秒,以保证纤维更加均匀分散。
• 建议增加碾压次数,要求压实度达到 98% 以上。
武汉市中鼎经济发展有限责任公司
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